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液压缸出现故障之后的具体修复是怎样的呢?

2019-7-20??????浏览:

如果大家的液压缸出现故障出现需要修复的问题的话大家一定不能够忽视了,因为在很多时候如果不能够及时的修复的话是难以正常的运行的。相信用户都非常清楚这一点,所以接下来大家就一起来看一看应该如何进行修复吧。

今天大家来详细的先容一下液压缸修复和修复工艺方面的常识,以便大家日后遇到这类问题的时候可以参照。

液压液压缸在发生磨损或损伤之后便需要修复,那么液压缸的磨损和损伤是什么时候开始的呢?主要是由于在使用过程中,由于密封件和缸筒磨损、内壁活塞及活塞杆的划伤、内壁腐蚀等原因,容易导致液压液压缸发生故障,从而影响到性能,尤其是大型的液压液压缸,零部件在密封件磨损之后便很难修复或者更换了。

大家可以对液压缸表层进行喷涂使之产生涂层来防止上述情况的发生,这样操作可以使液压缸获得良好的耐油耐腐蚀性。

液压液压缸的修复工艺流程为:褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光。

修复工艺有:

表面处理:用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇对划伤部位进行清洗,清洗干净后在对其进行打磨。若不清洗直接打磨,便会使油污进入到缸体,从而造成粘接不牢,甚至会脱落,在打磨时要注意打磨顺序。在打磨完毕后,需要用丙酮将其表面擦干净,最后要用热风机或碘钨灯将水分烘干。

调和材料:调和时要严格按照比例,搅拌必须要均匀,不能出现色差。

涂抹材料:将调和好的材料涂抹到划伤表面,在涂层时厚度要薄而均匀。完成后反复按压,确保达到所需厚度,正常情况下要比缸筒内壁表面略高,固化:温度为24℃时,完全固化要24个小时,加入需要加快固化速度,可以使用卤钨灯来提高环境温度。一般温度每提升11℃,固化时间会缩短一半,佳的温度为70℃。

固化完成过后,可以用小刮刀或者磨式来将其表面弄得平整。

这就是修复液压缸的具体流程先容,可以说是非常的详细了,大家在看完之后应该都知道如何进行修复最正确。

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